Эскирген инжектордук бурагыч баррель иштебей кала электе эскертет. Беш белгиге көңүл буруңуз:атылган октун салмагы, тазалагандан кийин кайтып келе турган кара тактар, бир эле чыгарууда мотордун жүгүнүн жогорулашы, чачырап же бетиндеги кемчиликтер жана бураманын жай калыбына келиши.Булардын биринин башка себептери болушу мүмкүн; эки же үчөө биригип, бир нече жума бою туура эмес жолго түшүп, эскирген бурама менен баррельди бургула. Алмашуудан мурун калибр менен ырастаңыз.
Бурама бочка сейрек бир учурда иштебей калат. Бурама менен бочканын ортосундагы боштук акырындык менен ачылат жана эч нерсе сынганга чейин, ал боштук сиз жасаган тетиктерде кичинекей көйгөйлөр катары көрүнөт. Аларды эрте окуганды үйрөнүңүз жана сиз саптын токтоп калганына реакция кылуунун ордуна алмаштырууну пландаштырсаңыз болот.
Бул жерде биз кардарларга байкашыбыз керек деген беш белги жана ошол эле симптомдорду пайда кылган башка нерселерден кийимди кантип айырмалоо керек.
Эмне үчүн эскирген баррель иштебей кала электе сигнал берет
Бурама жана баррель алардын ортосунда, адатта, миллиметрдин бир бөлүгүндө бекем боштук кармап иштейт. Бул катуу боштук бурамага басым жасоого жана ырааттуу атууну өлчөөгө мүмкүндүк берет.
Абразивдүү же жегич материал бурама учууларды жана баррлдин тешигин кийгенде, боштук кеңейет. Мелт алдыга эмес, учуулардын үстүнөн артка жыла баштайт. Эч нерсе сынган эмес, бирок машина жасаган ар бир жумуш бир аз ырааттуу болуп калат. Төмөндөгү беш белги - бул бир негизги көйгөйдүн бардык версиялары: жоголгон жол.
1. Атылган салмак боюнча дрейфтер
Бул, адатта, биринчи белги болуп саналат жана абдан ишенимдүү. Тазалык ачылганда, эритмелер инъекция учурунда буроонун учу жана кайра клапан аркылуу артка агып кетет. Жылдар бою бир калыпта кармалып турган атуу салмагы тентип баштайт жана мурда окшош болгон бөлүктөрү азыр циклден циклге өзгөрүп турат.
Баррлди айыптоодон мурун, кайра клапанды жокко чыгарыңыз. Эскирген текшерүү шакеги бирдей дрейфтин салмагын түзөт жана бул бир топ арзан оңдоо. Эгерде жаңы клапан ырааттуулукту калыбына келтирбесе, клиренс өзү ачылды.
2. Кара тактар кайра келе берет
Ар бир калыптандыруучу кээде кара тактарды алат. Толук тазалоо жана тазалоодон кийин дароо кайтып келгенде эскертүү белгиси болуп саналат.
Эскирген клиренс эритиндилердин ичке пленкасы алдыга жылуунун ордуна бочканын дубалына жабышып калган өлүк тактарды жаратат. Ал пленка ысык болуп, начарлап, мезгил-мезгили менен кара так же күрөң сызык болуп тартылып калат. Машинаны тазалап, тактар бир саатка жок болуп, кайра кайтып келет, анткени материалды кармап турган эскирген геометрия дагы эле ошол жерде.
ПВХда бул тезирээк жана начарыраак көрүнөт, анткени бузулган ПВХ ал отурган болоттун түсүн өзгөртүп, дат басып, боштукту дагы кеңейтет. Ал циклге айланат.
3. Мотор жүктөмү бир эле чыгууда көтөрүлөт
Белгиленген сай ылдамдыкта жана чыгарууда дисктин жүгүн көрүңүз. Эгер материалда же процессте эч кандай өзгөрүү болбосо, бир нече жума бою көтөрүлүп кетсе, анда бир нерсе сүйрөө кошуп жатат.
Эскирген боштук, бир аз бурамалар туура эмес түзүлүшү жана учууларда бузулган материалдын бардыгы мотордун жүгүн көтөрөт. Өз алдынча, мотор жүгүн жогорулатуу эки ача болуп саналат. Атылган октун салмагы же кайтуучу тактар менен жупташып, ал эскирген бурама менен бочканы көрсөтөт.
4. Сплей белгилери жана беттик кемчиликтер
Сплей, күмүш сызыктар жана жалпы беттик туман, адатта, эритмедеги газды же нымдуулукту билдирет. Сиз нымдуу чайырды жокко чыгарып, кургатуу иштеп жатканын ырастагандан кийин, эскирген бочка шектүү болуп калат.
Өлчөмдөрү таза болбой калган бурама эритмелердин эритиндисинин ыраатсыз басымын калтырып, иштетилиши керек болгон газды кармап турат. Кемчилик бөлүктүн бетинде көрүнүп турат. Эгерде ошол эле чайыр мурун таза калыптанса жана азыр процесс эч кандай өзгөрбөстөн чачырап кетсе, бурама геометриясы спецификациядан чыгып кеткен болушу мүмкүн.
5. Бураманы калыбына келтирүү жайлайт
Эгерде калыбына келтирүү убактысы созулуп, сиздин циклиңизде жей баштаса, бурамалар эритинди мурдагыдай эффективдүү өткөрбөйт. Эскирген учуулар бир бурулуш сайын алдыга азыраак материалды түртөт, андыктан бурамалар бир эле окту заряддоо үчүн көбүрөөк убакыт же ылдамдыкты талап кылат.
Бир аз кошумча калыбына келтирүү убактысы жөн гана процессти өзгөртүү керек дегенди билдириши мүмкүн. Бир нече жума бою туруктуу көтөрүлүү, жогорудагы белгилердин ар бири менен бирге, баррель анын иштөө клирингинин жоголгонун билдирет.
Калипер менен кийимди кантип ырастоо керек
Беш белги сага карагыла дейт. Өлчөө так айтып берет. Бир гана симптомдор боюнча бочканы алмаштырбаңыз; биринчи сандарды ырастоо.
- Бурама учуу сырткы диаметрин өлчөөмикрометр менен бурама боюндагы бир нече чекиттерде, өзгөчө эскирүү концентраттары болгон өлчөөнүн аягына карай.
- Баррелдин ички диаметрин өлчөөдал келген пункттарда тешик өлчөгүч менен.
- Радиалдык клиренсти эсептөөтешик ID жана буроо OD ортосундагы жарым айырма катары.
- Баштапкы куруу жол-жобосу менен салыштырыңызсиздин сүрөтүңүз боюнча.
Кийимдер сейрек кездешет. Бурама жана баррель басымдын жана жылыштын чокусуна жеткенде, көбүнчө өлчөө жана разряддын аягына чейин кийет. Эң начар жерди орточо эмес, кармап калуу үчүн бир нече пункттан өлчөңүз. Эгер сизде түпнуска куруу клиренси жок болсо, бизге бурама жана баррель өлчөмүн жөнөтүңүз, биз ошол геометрия үчүн стандарттык толеранттуулукка шилтеме жасай алабыз.
Эреже:радиалдык клиренс баштапкы куруу клиренсинен болжол менен эки-үч эсеге жеткенде, чыгаруунун жана эритүүнүн сапаты адатта алмаштырууну же кайра курууну актоо үчүн жетиштүү деңгээлде начарлап кеткен. Өзүңүздүн чиймеңизге каршы ырастаңыз, анткени так фигура диаметрден көз каранды.
Оңдоо же алмаштыруу?
Ар бир эскирген комплект толук алмаштырууну талап кылбайт. Кайсы жол кийгенине жана канчалык алыска кеткенине жараша болот.
| Кырдаал | Кадимки жол |
|---|---|
| Бурама эскирген, баррель дагы деле сабырдуулукта | Бураманы кайра куруу же алмаштыруу; бочканы сактоо |
| Баррел эскирген, бурамасы дагы жакшы | Тазалоону калыбына келтирүү үчүн бочканы кайра сызыңыз же алмаштырыңыз |
| Экөө чогуу кийилген | Машинанын толук кызмат мөөнөтү үчүн дал келген топтом катары алмаштырыңыз |
| Ошол эле эскирүү абразивдик чайырда тез кайтып келет | Өлчөмдөрүн гана эмес, материалдык дарылоону жаңыртыңыз |
Бул акыркы катар маанилүү. Эгерде азоттуу бочка айнек менен толтурулган же толтурулган материалда тез эле эскирсе, аны башка азоттуу бочка менен алмаштыруу ошол эле артка санаууну калыбына келтирет. Оңдоо башка окшош бөлүк эмес, катуураак бет. Биздинбиметалл vs nitrided жетекчиликжаңыртуу өзүн актаганда камтыйт.
Тосулган баррель өндүрүшүңүздү өлтүрүп жатабы? Бурамаңыздын жана баррлдин өлчөмүн, машина моделин жана сиз иштеткен материалды жөнөтүңүз. Биз толеранттуулукка каршы ченеп, 12 сааттын ичинде алмаштырууну сунуштайбыз.
Алмаштыруу баасын алыңызЭмне үчүн Нанхайя менен иштешет
Нанхайя жыйырма жылдан ашык убакыттан бери бурамалар менен бочкаларды жасап келет жана дүйнө жүзү боюнча 500+ кардарларды тейлейт. Биздининжектордук калыптоо бурамалар38CrMoALA эритмелүү болоттон курулган, 950–1050 ВВда 0,5–0,8 мм катмарга чейин газ менен азотталган, стандарттуу чайырларда болжол менен 10,000–20,000 сааттын кызмат мөөнөтү менен.
Эскирген комплект өлчөө үчүн кайтып келгенде, алмаштырууну эски өлчөмдөргө эле эмес, чыныгы шарттарга дал келтиребиз. Эгерде абразивдик же жегич материал акыркы бочканын иштөө мөөнөтүн кыскартса, биз катуу же коррозияга чыдамдуу тазалоону белгилейбиз, катуу эритмени эскирүү зонасына толук тегерете чачып, тешиктин катуулугун тоют талап кылган жерде 62 HRC чейин жеткиребиз. Стандарттуу эмес машиналар үчүн биздин инженерлер геометрияны чиймеден же үлгүдөн кайра курушат.
Машинаңыздын моделин жана бурамалар менен баррель өлчөмүн жөнөтүңүз, сиз 12 сааттын ичинде бааны аласыз.
Көп берилүүчү суроолор
Менин бурамаларымдын эскиргенин кантип билем?
Атылган октун салмагын, тазалагандан кийин кайтып келе турган кара тактарды, бир эле чыгууда мотордун жүгүн жогорулатууну, чачыратуу же беттик кемчиликтерди жана бураманын жай калыбына келишин байкаңыз. Ар биринин башка себеби болушу мүмкүн, бирок эки же үчөө биригип, бир нече жума бою начарлап баратат, эскирген бурама менен бочканы көрсөтүп турат. Баштапкы куруу чиймесинде клиренсти өлчөө менен ырастаңыз.
Атылган салмактын дал келбей калышына эмне себеп болот?
Эки негизги себеп: эскирген артка кайтарылбаган клапан же эскирген бурамалар менен бочкага сайылган эрүү инъекция учурунда артка жылып кетет. Адегенде клапанды текшериңиз, анткени бул арзаныраак оңдоо. Эгерде жаңы клапан ырааттуулукту калыбына келтирбесе, баррель клиренси мурунку толеранттуулукту ачкан болушу мүмкүн.
Канча боштук бурама баррель алмаштыруу керек дегенди билдирет?
Эреже катары, радиалдык клиренс курулуштун баштапкы клиренсинен болжол менен эки-үч эсеге жеткенде, чыгаруунун жана эритүүнүн сапаты алмаштырууну же кайра курууну актоо үчүн жетиштүү деңгээлде начарлап кеткен. Так көрсөткүч бурама диаметрине жараша болот, андыктан өзүңүздүн куруу чиймеңиз менен ырастаңыз.
Бураманы эле алмаштырып, бочканы сактай аламбы?
Ооба, эгерде баррл дагы сабырдуулуктун чегинде өлчөнөт. Кийүү көбүнчө бирдей эмес, андыктан чечим чыгаруудан мурун экөөнү тең өлчөп алыңыз. Бурама эскирген болсо, бирок бочка жакшы болсо, аны кайра куруу же алмаштыруу гана боштукту калыбына келтирет. Эгер экөө тең эскирген болсо, аларды дал келген топтом катары алмаштырыңыз.
Эмне үчүн ошол эле челек тез эле эскирип кетет?
Тез кайталанган эскирүү, адатта, беттик тазалоо материалга дал келбейт дегенди билдирет. Айнек буласы, минералдык толтургучтар жана жегич чайырлар стандарттуу азоттуу катмардан тез эскиришет. Аны башка азоттуу бочка менен алмаштыруу ошол эле кыска санакты баштапкы абалга келтирет; оңдоо биметалдык же коррозияга туруктуу бети, башка окшош бөлүгү эмес.
